在萬眾矚目下，國產(chǎn)后的第五代奧迪A6L正式在廣州車展亮相，作為豪華C級(jí)車市場(chǎng)的銷量王者，全新奧迪A6L憑借顛覆式的設(shè)計(jì)讓消費(fèi)者再次看見王者的回歸。

擁有聆聽之名的奧迪，始終能夠與中國市場(chǎng)相互聆聽，了解消費(fèi)者的需求。面對(duì)中國汽車市場(chǎng)用戶日益年輕化，需求場(chǎng)景愈加多元化的趨勢(shì)，全新奧迪A6L（C8）不變的是滿足用戶需求的智能豪華，變的是重新定義了豪華C級(jí)轎車市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。

以奧迪100之名，滿分開場(chǎng)

新汽車聯(lián)盟公司不甘心只為大眾代工甲殼蟲汽車，在克勞斯的帶領(lǐng)下，新汽車聯(lián)盟的工程師瞞過大眾汽車集團(tuán)，開始秘密研制一款中大型高檔轎車。在1968年，大眾汽車集團(tuán)在新汽車聯(lián)盟的爭(zhēng)取下，最終決定還是讓“課外作業(yè)”掛上“四環(huán)”標(biāo)志。這個(gè)重要的決定不僅讓“奧迪100”順利降生，更是挽救了歷史悠久的奧迪品牌，使其踏上復(fù)興之路，并最終改寫了當(dāng)今全球汽車市場(chǎng)的格局。這代車型從上市到退市，共銷售了近82.7萬輛新車，大大超出之前的樂觀預(yù)計(jì)，從此，奧迪100系列成為引領(lǐng)奧迪走向復(fù)興的最重要車型。

50年后的今天，全新奧迪A6L（C8）搭載12V/48V輕度混合系統(tǒng)，再一次走在了時(shí)代的前沿，引領(lǐng)了燃油汽車的技術(shù)革新。

詳情咨詢：業(yè)喬新業(yè)奧迪一汽大眾奧迪特許經(jīng)銷商